Aracın maliyeti depoya yazdığınızdan ibaret değil; kalan kalemleri de görün.
Yakıt & Maliyet Hesabı, bir aracın aylık ve yıllık toplam işletme maliyetini hesaplamaya yardım eden URİKEM aracıdır. Yakıtın yanına bakım, lastik, sigorta, vergi ve muayene giderlerini ekler; kilometre başına maliyeti çıkarır. İki farklı aracı veya iki farklı yakıt türünü karşılaştırırken hangi kalemin farkı oluşturduğunu gösterir. Fiyatlar dönemsel olarak değiştiği için hesaplar sizin girdiğiniz güncel rakamlara dayanır. Aylık 150 TL + KDV'lik Mini paket dahil tüm paketlerde açıktır.
Araç maliyeti denince akla yalnızca yakıt geliyor. Oysa yıllık toplam giderin önemli bir kısmını bakım, lastik, sigorta ve vergi oluşturuyor. Bu kalemler yıl içine dağıldığı için tek tek küçük görünüyor ve toplandığında ortaya çıkan rakam çoğu araç sahibini şaşırtıyor.
Yakıt & Maliyet Hesabı tüm kalemleri bir araya getirir ve aylığa böler. Kilometre başına maliyeti çıkararak farklı araçları veya farklı senaryoları karşılaştırılabilir hâle getirir. Dizel-benzinli karşılaştırması, ikinci araç almanın maliyeti veya toplu taşımaya geçmenin getirisi gibi kararlarda somut bir zemin sunar. Hesap, sizin girdiğiniz güncel fiyatlarla yapılır.
Aşağıda gerçek bir kullanımdan üretilmiş örnek bir sonuç var. Soldaki forma girilenler, sağdaki aracın ürettiği çıktı.
YAKIT HESABI — Kullanım dağılımınıza göre ortalama tüketim, şehir içi ve uzun yol değerlerinin ağırlıklı ortalamasıyla hesaplanıyor: yüzde 70 şehir içi ve yüzde 30 uzun yol dağılımında ortalama 5,78 L/100 km çıkıyor. Yıllık 18.000 km için toplam yakıt tüketimi yaklaşık 1.040 litre. Bunu girdiğiniz güncel litre fiyatıyla çarparak yıllık yakıt giderinizi bulursunuz. Not: üreticinin ilan ettiği tüketim değerleri gerçek kullanımda genelde bir miktar aşılıyor; kendi ölçtüğünüz değeri kullanmak daha doğru sonuç verir.
BAKIM VE AŞINMA KALEMLERİ — Yıllık periyodik bakımın yanına şu kalemler eklenmeli: lastik (dört lastiğin bedelini beklenen ömrüne bölerek yıllık paya çevirin), fren balata ve diskleri (ortalama değişim aralığına göre yıllık pay), akü (ömrüne bölünmüş yıllık pay), silecek ve küçük sarf kalemleri. Bu kalemleri yıllık paya çevirmek, gerçek maliyeti görmenin en doğru yolu; aksi hâlde lastik değiştirdiğiniz yıl maliyet fırlıyor, diğer yıllar olduğundan düşük görünüyor.
BEKLENMEDİK ONARIM PAYI — Çoğu hesapta atlanan kalem. Beş yaş üstü araçlarda yılda en az bir beklenmedik onarım gerçekçi bir varsayım. Bunun için yıllık bütçeye bir pay ayırmak, hesabı gerçeğe yaklaştırıyor. Araç yaşlandıkça bu payın artırılması gerekiyor; on yaş üstü araçlarda bu kalem bazen periyodik bakımı geçiyor.
SABİT GİDERLER — Motorlu taşıtlar vergisi, zorunlu trafik sigortası, kasko ve muayene. Bunlar kilometreden bağımsız; aracı hiç kullanmasanız da ödüyorsunuz. Bu ayrım önemli çünkü kilometre başına maliyet hesaplanırken sabit giderler az kullanılan araçlarda kilometre başına maliyeti belirgin şekilde yükseltiyor. Yılda 5.000 km yapan bir aracın kilometre maliyeti, 30.000 km yapandan çok daha yüksek çıkıyor.
KİLOMETRE BAŞINA MALİYET — Tüm kalemler toplanıp yıllık kilometreye bölündüğünde çıkan rakam, aracınızın gerçek birim maliyeti. Bu gösterge iki iş için kullanılıyor: farklı araçları karşılaştırmak ve aracı işinde kullananların hizmet fiyatını doğru belirlemesi. Serbest çalışanlar için özellikle önemli; yalnızca yakıt üzerinden hesaplanan yol ücretleri gerçek maliyeti karşılamıyor.
KARŞILAŞTIRMA SENARYOSU — Aynı hesabı benzin motorlu bir araç için tekrarladığınızda fark yalnızca yakıt kaleminde çıkmıyor; vergi dilimi, sigorta ve bakım maliyetleri de değişiyor. Dizel araçların yakıt avantajı, yüksek kilometrede belirginleşiyor; düşük kilometrede bakım ve vergi farkı bu avantajı eritebiliyor. Kendi kilometrenizle iki senaryoyu yan yana hesaplamak, bu tartışmayı sizin durumunuz için kapatıyor.
Hesaba dahil edilmesi gerekenler
Hesaplamalar sizin girdiğiniz fiyat ve tüketim değerlerine dayanır; yakıt fiyatları, vergi tutarları ve sigorta primleri dönemsel olarak değişir. Bu araç yatırım veya finansal tavsiye vermez. Amortisman, gider kaydı ve vergisel avantajlar için mali müşavirinize danışın.
Hayır, fiyat verisi kullanmaz. Güncel litre fiyatını siz girersiniz; hesap ona göre yapılır. Fiyatlar sık değiştiği için bu yaklaşım, hesabın her zaman güncel kalmasını sağlıyor.
Depoyu tam doldurup kilometre sayacını sıfırlayın, bir sonraki tam doldurmada alınan litreyi kat edilen kilometreye bölün. Bunu birkaç kez tekrarlayıp ortalama almak, gösterge panelindeki değerden daha doğru sonuç veriyor.
İşletme maliyetini hesaplar; aracın değer kaybı (amortisman) ayrı bir kalemdir ve hesaba eklemek isterseniz ayrı olarak gösterilir. Vergisel amortisman hesabı mali mevzuata tabidir ve mali müşavirinizin konusudur.
Evet, elektrik tüketimi ve şarj maliyetini girdiğinizde aynı tabloda karşılaştırma yapılır. Elektrikli araçlarda bakım kalemleri farklı olduğu için tabloya ayrı bir sütun açılır. Ayrıntılı değerlendirme için Elektrikli Araç Rehberi aracı daha kapsamlı.
Kilometre başına maliyeti bulup üzerine kendi kâr payınızı eklemek doğru yöntem. Yalnızca yakıt üzerinden hesaplanan yol ücretleri, aracın aşınma ve sabit giderlerini karşılamadığı için uzun vadede zarar üretiyor. Vergisel boyut için mali müşavirinizle çalışın.
Yakıt & Maliyet Hesabı, URİKEM'in Otomotiv setindeki 20 araçtan biri. Aynı işi kolaylaştıran komşuları:
Aboneliğinizi açalım, 500 aracın tamamı ilk günden açık — bu araç da dahil.